Auto-Moto
Subaru présentera prochaine la nouvelle Legacy Concept !
17/12/08
Subaru vient de commencer le teaser de la prochaine Subaru Legacy qui pour le moment se présente comme un concept-car, ce n’est pas encore le prochain coupé que Toyota et Subaru sont en train de préparer ensemble (qui sera lui aussi prochainement dévoilé), mais bien une nouvelle version de la Legacy qui est déjà une belle voiture a la base. C’est aussi une façon de fêter les 20 ans de l’auto.
Comparo : BMW 318d Luxe Vs. Audi A4 2.0 TDI Ambition Luxe
10/11/08
Leader du marché mondial de la compact de luxe, la BMW série 3 subit les assauts d’une concurrence exacerbée qui rêve de la détrôner. Chef incontestable de ce mouvement de rébellion, l’Audi A4 vient de faire peau neuve pour tenter de prendre l’avantage. Malheureusement pour elle, son altesse a également évolué pour lui donner dignement la réplique.
Spécialiste incontesté de la berline haut de gamme, BMW perpétue son savoir faire au travers d’autos séduisantes et dynamiques. Souvent imité mais rarement égalé, le constructeur bavarois est une cible toute désignée que bon nombre de ses concurrents rêvent d’atteindre. Afin de vérifier si cette suprématie n’était pas usurpée, nous avons confronté la nouvelle 318 d à l’A4 2.0 TDI dans un face à face implacable. Que la meilleure gagne !
Essai : Kia Sportage 2.0 CRDi Active
5/11/08
Véhicule emblématique de la gamme Kia, le Sportage est un 4×4 compact et polyvalent au style affirmé. Partenaire du joueur de tennis espagnol Rafael Nadal, le constructeur Coréen nous la joue façon « jeu, set et match » avec un tarif placé, 7 ans de garantie et des performances de tout premier ordre.
Véritable précurseur sur le marché du SUV depuis 1993, le Kia Sportage continue à mener une carrière plutôt honnête malgré une offre qui ne cesse de s’étoffer dans ce segment. Racé sans verser dans le tape à l’œil, il véhicule une image de robustesse que ses 7 ans de garantie ne font que renforcer.
Essai : Ford GT Collector
3/11/08
Le gros couple demande juste un peu de retenue au moment d’écraser la pédale de droite
Véritable réincarnation de la mythique Ford GT40 qui dama le pion à Ferrari dans les années 60, la GT est une Supercar hors du commun qui ne coure pas les rues. Avec 4 500 voitures produites et seulement 101 exemplaires importés en Europe, l’américaine est en effet une perle rare que je ne pensais pas essayer un jour. Et pourtant !
Voiture exceptionnelle à la ligne intemporelle, la Ford GT40 se rappela aux bons souvenirs des dirigeants de Ford lorsque ceux-ci s’intéressèrent au mouvement rétro lancé par Volkswagen et sa Beetle. Subtilement remise au goût du jour en respectant le concept originel, l’auto qui terrassa Ferrari au Mans donna ainsi naissance à une Supercar qui allait marquer les esprits à sa sortie en 2004. Les américains avaient en effet réussi à créer une auto moderne et terriblement performante avec un mimétisme saisissant.
Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia
1/11/08
560 chevaux, transmission intégrale, 325 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 3,7 secondes. Des chiffres à couper le souffle, que les policiers italiens pourront déguster durant leur service. L’extérieur se pare de blanc et de bleu pour être tout de suite reconnaissable. Les girofares sur le toit ont une formes aérodynamiques pour ne pas faire tache lors d’une poursuite à plus de 300 km/h.
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Essai : Renault Twingo RS
27/10/08
Insensible au roulis, la Twingo se place et avale les courbes avec une précision chirurgicale
Suivant l’exemple de ses grandes sœurs Mégane et Clio, la Twingo s’est offert un stage intensif du côté de chez Renault Sport. Métamorphosée dans les moindres détails, la sage petite citadine s’est ainsi muée en redoutable bombinette pour le plaisir des plus sportifs. Action !
Saga sportive
De plus en plus performantes et évoluées technologiquement, les sportives modernes s’éloignent hélas de plus en plus du budget du commun des mortels. Destinées à la base à une clientèle jeune, elles échouent pourtant le plus souvent entre les mains de séniors très peu portés sur l’art du pilotage… Cherchez l’erreur, on en rêve à 25 ans et on peut finalement se les payer à 50 ans sans n’en avoir plus aucune utilité…
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Essai : Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 120
22/10/08
Plus grosse qu’une Fiat 500 et plus belle qu’une Grand Punto, la MiTo se la joue top modèle
Pour faire face à la très populaire et bourgeoise Mini, à la classique mais efficace 207 ou plus encore à l’accessible Grande Punto, Alfa Roméo a sorti le grand jeu avec la nouvelle MiTo. Citadine au look racé, cette petite sœur de la 147 a pour vocation de séduire une nouvelle clientèle et principalement les jeunes qui n’ont pas pour habitude d’aller vers la marque italienne.
MiTo : derrière ce nom un peu barbare se cache probablement la nouvelle coqueluche des amateurs de citadines sportives. Sans abuser de jeux de mots douteux, la petite dernière du constructeur italien est bien loin d’affabuler sur ses prétentions.
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Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 120
120 ch >> 1205 kg >> 19 300 € |
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Moteur 4 cylindres en ligne Turbo Diesel Transmission Traction, boite manuelle 6 rapports Roues AV/AR Pneus : 195/50R16 Frein AV/AR Disques ventilées 281 mm Assistantes Contrôle de trajectoire VDC + Antipatinage ASR Poids/Dimensions Poids à vide : 1 205 kg Performances Vitesse maxi : 198 km/h Budget Prix : 19 300 € |
Essai : Seat Ibiza Sport Coupé 1.4 Stylance
18/10/08
Avec 2 portes en moins et une poupe spécifique, la Seat Ibiza SC vient épauler la berline 5 portes fraîchement débarquée en concession. Collant parfaitement à l’image jeune et dynamique du constructeur espagnol, elle se donne des faux airs de coupé pour mieux « combattre » ses rivales.
Malgré l’acharnement de nos chers dirigeants à l’encontre de tout ce qui peut susciter du plaisir au volant, la tendance sportive fait toujours autant d’adeptes. Seat l’a bien compris et applique la recette avec bonheur : la SC (pour Sport Coupé) que voici est agressive à souhait.
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Essai : Dacia Sandero 1.4 MPI 75 Laureate
8/10/08
Coup de maître
Malgré un physique pas franchement avantageux, la Dacia Logan a dépassé les espoirs de ventes les plus fous. Après avoir écoulé plus d’un millions d’unités, le tandem franco-roumain Dacia remet donc le couvert avec Sandero, une compacte au look autrement plus actuel. Nouveau coup de maître en perspective ? Réponse dans quelques mois…
Vous vous souvenez du fameux slogan « ça ne marchera jamais » que nous avait pondu Renault il y a quelques années ? Sans vouloir faire de mauvais esprit, cela résumait à la perfection ce que je pensais à la sortie en concession de la Dacia Logan. Ok elle n’est pas chère, ok elle est spacieuse, ok elle roule bien, mais qu’est-ce qu’elle est moche ! Comme il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis, j’ai essayé et j’ai compris les raisons du succès : à part le look, elle est parfaite…
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